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作為“一帶一路”建設的重要組成部分，中巴經濟走廊建設順利，中巴雙方對此寄予厚望。分析指出，中國國家主席習近平此次訪問巴基斯坦，必將推進中巴經濟走廊建設，深化中巴全方位合作，而中巴經濟走廊作為“一帶一路”戰略落地的成功樣板可為“一帶一路”沿線各國提供實踐和案例，這也將有力地促進“一帶一路”戰略向前推進，壓縮機相關企業的春天也將正式來臨。

中巴打造“一帶一路”旗艦項目

2013年5月、7月，中國國務院總理李克強與巴基斯坦總理謝里夫在互訪期間，提出共同建設“中巴經濟走廊”的藍圖，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的“遠景”規劃。

中國外交部長王毅今年2月訪問巴基斯坦時指出，中巴經濟走廊作為“一帶一路”的旗艦項目，搭建了兩國務實合作的戰略框架。

2015年是中巴友好交流年，也是中巴經濟走廊建設的行動年。目前中巴經濟走廊進入實質性建設階段，各個項目推進順利。雙方正大力推進喀喇昆侖公路升級改造、瓜達爾港等基礎設施項目建設，積極探討高速公路、軌道交通、經濟園區、跨境光纜等領域合作，推進一批巴方急需的水電、火電、太陽能、風電等能源項目。雙方還將積極推動產業園區和產能合作，在亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等框架下開展合作。走廊建設的經濟和社會效益正逐步顯現。

4月19日，在對巴基斯坦進行國事訪問前夕，習近平在巴基斯坦《戰斗報》和《每日新聞報》同時發表題為《中巴人民友誼萬歲》的署名文章。文章指出，中巴經濟走廊位于絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處，是“一帶一路”倡議的重大項目。雙方要以中巴經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產業合作為四大重點，形成“1+4”合作布局，帶動巴基斯坦各地區發展，讓巴基斯坦廣大民眾得到實惠。

實際上，此次習近平訪問巴基斯坦的重頭戲就是簽署中巴合作協議，作為“一帶一路”開局戰略的中巴經濟走廊將是重中之重。

彭博社20日的報道關注了中巴經濟走廊的建設。報道引述巴基斯坦規劃部部長伊克巴爾19日的表態稱，中國國家主席習近平來訪巴基斯坦之際，雙方將簽訂一系列能源和基建合約，價值預計達到280億美元。

報道稱，該系列合約是總投資額達450億美元的中巴經濟走廊計劃的一部分。中巴經濟走廊是北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜達爾港的一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是“一帶一路”的重要組成部分。分析人士認為，該貿易走廊將帶動包括壓縮機在內的裝備制造走出國門，尋到新的商機。

伊克巴爾表示，中巴經濟走廊計劃將吸引中國企業在巴投資225億美元，投資領域涉及燃煤、水力、風能和太陽能等多個方面，中國將為這些基建項目提供優惠貸款。

“重頭戲：中巴經濟走廊”，“德國之聲”20日稱，打造中巴經濟走廊將把中國新疆與印度洋畔的巴基斯坦瓜達爾港連接起來，該走廊包括公路、鐵路、油氣管道，是中國“一帶一路”規劃的重要組成部分。

英國廣播公司20日稱，訪問期間中方預計將宣布460億美元的投資計劃，焦點將是建設長達3000公里的中巴經濟走廊。這些工程將使中國直達印度洋甚至更遠，標志著中國加強在中亞和南亞經濟影響力的計劃取得重大進展。兩國預計在此次訪問期間簽署大約280億美元的協議，其余的之后簽署。

巴計劃和發展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里說：“中巴經濟走廊計劃的真正機遇在于將兩國關系從地緣政治推進到地緣經濟。”伊克巴爾對中方投資很樂觀，稱中國在巴投資有利于整合南亞、中亞和中國這三大亞洲大陸增長引擎。

電力將成首要合作領域

據4月21日消息，電力緊缺一直成為制約巴基斯坦經濟社會發展的突出問題。統計顯示，巴基斯坦已安裝的電力容量為21000兆瓦，但仍面臨3000-5000兆瓦的電力缺口。同時由于天氣轉暖，用電需求增加，供電壓力增加。

中興能源有限公司在旁遮普省的900兆瓦光伏地面電站于20日當天開工，習近平和巴方領導人共同見證，這一項目總投資93.13億元人民幣，并由于其光伏電站建設周期相對較短、快速啟動的特點，可能成為同批電力合作項目中較早取得成果的一個。

巴基斯坦水電部部長赫瓦賈·穆罕默德·阿西夫表示，此次訪問期間簽署的電力合作項目，最早在2016年實現發電，在未來3~4年間，長久困擾巴基斯坦的電力短缺問題將因此得以緩解。

能源項目特別是電力項目成為中巴經濟走廊的優先實施項目。中興能源項目之外，國開行還為三峽集團的卡洛特水電站項目、塔爾煤田開發項目、塔爾煤電電站項目簽署貸款條件書。國開行對UEP風電項目的融資已經完成，約2億美元，此次簽署融資協議。

除水電合作外，中國民營企業也進入巴基斯坦風電領域。據悉，聯合能源此次亦投資了巴基斯坦的風電項目，總簽約金額2.6億美元。據悉，該項目將于今年4月開工，總投資為13億美元。此項目將由葛洲壩集團國際工程公司做承包商，主要的風電設備由金風來提供。

瓜達爾港建設領航合作

對于習近平此次訪巴，媒體普遍認為，作為中巴經濟走廊的終點，和從巴基斯坦向中國新疆油氣運輸管道的起點，瓜達爾港承載著非凡的戰略意義。

瓜達爾港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦第三大港口。它距離港口城市卡拉奇約600公里，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽，堪稱印度洋上的咽喉要地。

由人民日報海外版編輯部主辦的微信號“俠客島”發文稱，現在中國主要石油運輸渠道還是來源于海上。從中東出發，經過霍爾木茲海峽，走印度洋，通過馬六甲海峽進入太平洋，然后運至南海，東海。

這條海上能源運輸渠道有個咽喉，就是馬六甲海峽。該海峽由新加坡把守，美國也在此地駐扎有軍事基地。所以，在這種情形下，中國的石油戰略通道并不順暢，潛在風險極高。

而從巴基斯坦瓜達爾港到新疆喀什的中巴經濟走廊正是從歐洲到中國的一條石油運輸捷徑，避免了繞至更東邊的馬六甲海峽。

2001年，應巴時任總統穆沙拉夫的請求，中國政府同意參與援建瓜達爾港，并以無償援助、優惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供1.98億美元融資，同時提供技術支持。

2002年3月22日，瓜達爾港正式開工興建，項目總承包商為中國港灣工程有限責任公司。2007年3月20日，瓜達爾港工程正式竣工。此后，2013年2月，中國海外港口控股有限公司開始接管瓜達爾港的運營。

在瓜達爾港成為中巴經濟走廊的終點后，兩國領導人在多次會面中都提出應落實好瓜達爾港項目。

巴計劃和發展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里表示，瓜達爾港有著巨大的潛力，它將成為走廊的門戶。他說，為改善瓜達爾港的交通基礎設施狀況，多條連接巴其他地區的公路和一個新國際機場將得以興建。此外，瓜達爾港自貿區的建設也正在推進，這將為當地創造非常多的就業機會。

據巴基斯坦投資局秘書長巴伯此前透露，中方對瓜達爾港的投資總額擬定在16.2億美元，包括修建瓜達爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達爾港防波堤建設、錨地疏浚工程、自貿區基建建設、新瓜達爾國際機場等9個早期收獲項目，預計將在3至5年內完成。